全球都在看中國，11月8-9日，我們在深圳看全球。電子制作模塊
屆時，ASPENCORE 舉辦的 “全球雙峰會” ( 點擊查看峰會介紹與報名) 將請來世界范圍內(nèi)極具影響力的業(yè)界領(lǐng)袖人物，齊聚中國電子創(chuàng)新之都——深圳。
這是個絕佳的機會在宏觀上探索影響未來的電子技術(shù)，把脈機遇與趨勢，因為這次，我們請到的都是星-級-演-講-嘉-賓！
本文將為您介紹的是Lars Reger。
Lars Reger是恩智浦汽車業(yè)務(wù)部門的首席技術(shù)官，負責(zé)管理恩智浦汽車業(yè)務(wù)部門的研發(fā)和新業(yè)務(wù)的運營。
在2008年加入恩智浦之前，Reger曾任職于西門子、英飛凌、西門子威迪歐和大陸集團，在微電子及汽車應(yīng)用領(lǐng)域取得了深入而豐富的經(jīng)驗 。他曾在EETimes 臺灣版發(fā)表署名文章《V2X技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況與優(yōu)勢》。
他認為，目前產(chǎn)業(yè)的目光主要放在DSRC，且隨著C-V2X標準經(jīng)過測試實證，并做好投入生產(chǎn)的準備，5G 將帶來無比美好的新型態(tài)消費者體驗。這兩項技術(shù)無疑可以共存共榮，某種程度上甚至可以相互整合，但是與安全性相關(guān)的功能則勢必以802.11p通訊協(xié)議為基礎(chǔ)。
長期追蹤V2X動態(tài)的Reger，在EE Times 首席國際特派員Junko Yoshida的報道中也多次分享產(chǎn)業(yè)動態(tài)，閱讀可見《NXP Tackles V2X, Unveils 'Vision' Roadmap》
在今年初的CES上，恩智浦也展示了如何利用車對車（V2V）和車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I） 的安全通信來改善道路安全和交通狀況。案例將包括碰撞警報、智能交通燈以及交叉路口處的駕駛隱患探測。當時Reger分享了“自動駕駛汽車必須絕對安全、可靠所需要的條件，詳情點擊閱讀。
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